電動車微信掃碼充電樁解決了傳統(tǒng)包月形式的收費，實現(xiàn)充一次電繳一次費，合理實際，且不需要拆洗電池上樓充電，電動車集中管理，防止被盜現(xiàn)象。

隨著資源、能源、環(huán)境與經(jīng)濟發(fā)展和人口增長之間的矛盾日益尖銳，人們對環(huán)境和能源問題日益關(guān)注，各政府對空氣污染的控制要求日趨嚴(yán)格，因而電動車（電動自行車、電動汽車等）的發(fā)展備受關(guān)注。
　　根據(jù)三部委下發(fā)的指導(dǎo)意見，新建住宅小區(qū)必須配建性非機動車停車場（庫）。老舊小區(qū)、平房地區(qū)要通過建設(shè)公共停車場，解決居民停車問題。建筑面積2萬平米以上的公建、名勝古跡、公園、廣場、學(xué)校、工廠等應(yīng)設(shè)置停車設(shè)施。
　　同時，三部委還鼓勵發(fā)展非機動車駐車換乘。軌道交通車站、公共交通換乘樞紐必須設(shè)置停車設(shè)施，集散量較大的公交車站也要盡可能設(shè)置停車設(shè)施。
　　因此，隨著非機動車停車場（庫）的不斷建立，那么電動車的充電難、收費難，以及充電的安性、便利性，直困擾著各管理部門。

　　小區(qū)電動車現(xiàn)有問題及解決方案
　　問題一：解決小區(qū)電動車用戶充電難的問題
　　電動車充電現(xiàn)狀:車主為了給電動車充電，要么從自家窗口扔下根很長的臨時電源，要么得把電瓶取下來抬回家充電，我公司的電動車充電站，一臺電動車充電站帶動10路充電口，按1個口服務(wù)1臺電動車計算，100臺電動車僅需配備10臺電動車充電站，省事省力省心，解決充電難的問題。
　　問題二：解決充電電費的收取和人工問題
　　如果小區(qū)物業(yè)為車主設(shè)立免費的充電電源，那么電費由誰來出？如果指派人收費，人員工資不合算，而且會存在管理問題（比如當(dāng)天收費多少，無法明析）安裝微信支付電動車充電站后，無需人看管收費，解決收費及看管問題。
　　問題三：解決電動車充電與收費不平等問題
　　目前,大部分小區(qū)對小區(qū)電動車用戶采取統(tǒng)的包月形式收費,這就造成了電動車使用率低的用戶和很少在小區(qū)充電的用戶不愿包月交費.如該小區(qū)安裝了微信支付電動車充電站,每充1次電,即自動收取1次費用, 實際合理的解決小區(qū)電動車充電收費問題
　　問題四：解決小區(qū)電動車用戶私下拉線充電，影響小區(qū)物業(yè)形象問題
　　目前，很多小區(qū)電動車充電,基本是由用戶自己從家里拉個插線板或者小區(qū)隨意安裝幾個電源接口,這樣一來,整個小區(qū)瀏覽一圈,則東一輛電動車,西一輛電動車,嚴(yán)重影響了小區(qū)形象,安裝電動車充電站后,劃分電動車充電區(qū)，統(tǒng)一自助收費,電動車有規(guī)則的擺放好充電,規(guī)范物業(yè)管理，提升物業(yè)形象。
　　問題五：電流過載保護安系數(shù)增加，大大降低充電引發(fā)火災(zāi)事故的概率
　　我公司的電動車充電站，配置了高品質(zhì)的電流開關(guān)，內(nèi)有限流裝置，一旦電動車充電電流過高，就會自動斷電。而且旦充電過程中，出現(xiàn)短路或者線路問題，充電設(shè)備會立即自動斷開該路電源，防止電線起火，同時降低電動車因為短路而起火的概率。